در سال‌های اخیر استفاده ازو نصب چرخگیرهای هیدرولیک روی نیسان‌ وانت‌ به‌عنوان یک روش کارآمد و اقتصادی برای حمل خودروهای سواری رایج شده است. چرخگیر هیدرولیک به رانندگان امداد خودرو اجازه می‌دهد خودروهای خراب یا تصادفی را بدون آسیب‌دیدن جابه‌جا کنند.
ساخت و نصب درست این سیستم نقش مهمی در ایمنی، قدرت حمل، و طول عمر تجهیزات دارد.

اگر قصد دارید نیسان خودتان را به یک خودروبر مجهز تبدیل کنید، این بلاگ راهنمای کاملی برای شماست.

چرخگیر هیدرولیک چیست؟

چرخگیر هیدرولیک یک سازه فلزی مجهز به جک هیدرولیک، بازوهای متحرک و قفل‌کن‌های مقاوم است که زیر چرخ‌های جلو یا عقب خودرو قرار می‌گیرد و آن را از زمین بلند می‌کند.
این سیستم در نیسان اغلب به عنوان یدک‌کش شهری استفاده می‌شود.

مزایای چرخگیر هیدرولیک روی نیسان

✔ حمل خودرو بدون آسیب

چرخگیر باعث می‌شود خودرو هنگام حمل کمترین تماس با زمین داشته باشد.

✔ سرعت بالا در عملیات

راننده می‌تواند تنها در چند دقیقه خودرو را بلند و منتقل کند.

✔ عدم نیاز به سوارکردن کامل خودرو

برای حمل‌های داخل شهری، نیازی به خودروبر سکو‌دار نیست.

✔ ایمنی بیشتر نسبت به چرخگیرهای مکانیکی

سیستم‌های هیدرولیک نرم‌تر، دقیق‌تر و قابل‌کنترل‌تر هستند.

✔ مناسب برای خیابان‌های شلوغ

چرخگیر نیسان بسیار چابک‌تر از خودروبرهای بزرگ است.

مراحل ساخت چرخگیر هیدرولیک نیسان

در ادامه اصلی‌ترین مراحل ساخت این سیستم را توضیح می‌دهیم:

۱) طراحی و انتخاب متریال مناسب

• استفاده از پروفیل‌های صنعتی ضخیم

• ورق‌های مقاوم به پیچش

• پین‌ها و مفصل‌های فولادی

• انتخاب بلبرینگ‌ها و محورهای مناسب برای تحمل وزن ۱ تا ۲ تن

طراحی اصولی باعث می‌شود چرخگیر مقاومت لازم برای حمل خودروهای مختلف را داشته باشد.

۲) ساخت فریم اصلی چرخگیر

فریم اصلی شامل:

• بازوی کشنده

• بازوی تاشو

• سینی چرخ

• بازوهای متحرک

• محل نصب قفل‌کن‌ها

تمام این بخش‌ها باید با جوشکاری CO2 یا جوش برق حرفه‌ای ساخته شوند تا دچار بریدگی یا ترک نشوند.

۳) انتخاب سیستم هیدرولیک

یک چرخگیر حرفه‌ای معمولاً شامل:

• جک هیدرولیک قوی

• پمپ برقی ۱۲ ولت

• مخزن روغن

• شلنگ‌های فشارقوی

• شیر کنترل با دو یا چند اهرم

قدرت جک باید به‌اندازه‌ای باشد که حداقل ۲ تن را بدون افت فشار بلند کند.

۴) نصب شاسی کمکی روی نیسان

برای جلوگیری از خم شدن اتاق یا آسیب به شاسی، باید یک ساب‌فریم تقویتی زیر چرخگیر نصب شود.
این شاسی فشار وزن خودرو حمل‌شده را به‌صورت متعادل روی نیسان تقسیم می‌کند.

نکات مهم در نصب چرخگیر هیدرولیک روی نیسان

۱) رعایت محوریت و بالانس وزن

چرخگیر باید دقیقاً در مرکز شاسی نصب شود تا هنگام حمل:

• خودرو کج نشود

• وزن روی یک سمت نیسان بیشتر نباشد

• در ترمز یا پیچ‌ خطر ایجاد نشود

۲) اتصال مطمئن سیستم هیدرولیک

• از شلنگ‌های فشارقوی استاندارد استفاده کنید

• اتصالات باید کاملاً آب‌بندی باشند

• مسیر شلنگ‌ها نباید در معرض ضربه یا حرارت قرار گیرد

۳) نصب قفل‌کن مکانیکی (ایمنی اولویت دارد)

پس از بلند کردن خودرو توسط جک، قفل مکانیکی باید وزن را نگه دارد.
این قفل ضروری است چون نگه‌داری کامل وزن توسط جک خطرناک است.

۴) برق‌کشی اصولی پمپ هیدرولیک

پمپ باید:

• مستقیم به باتری وصل شود

• فیوز مناسب داشته باشد

• از کابل‌های ضخیم استفاده شود

اتصال نامناسب ممکن است باعث سوختن پمپ یا شارژ خالی کردن باتری شود.

۵) تست عملی قبل از استفاده

بعد از نصب باید:

• عملکرد جک

• قفل مکانیکی

• بالانس هنگام حمل

• کنترل شیرها

• ترمز نیسان در حالت بار

• چراغ‌ها و علائم هشدار

کاملاً تست شود.

نگهداری و سرویس دوره‌ای چرخگیر

برای افزایش عمر سیستم:

• ماهی یک‌بار روغن هیدرولیک را چک کنید

• پین‌ها و مفصل‌ها را گریس‌کاری کنید

• شلنگ‌ها را از نظر ترک یا نشتی بررسی کنید

• قفل‌کن را تمیز و روغن‌کاری کنید

• جوش‌ها را برای عدم ترک بررسی کنید

جمع‌بندی

ساخت و نصب چرخگیر هیدرولیک نیسان یک کار تخصصی است که نیازمند:

• طراحی دقیق

• متریال مقاوم

• تجهیزات هیدرولیک استاندارد

• نصب ایمن و اصولی

می‌باشد. یک چرخگیر باکیفیت نه‌تنها کار حمل خودرو را آسان‌تر می‌کند، بلکه ایمنی راننده و خودرو حمل‌شده را تضمین می‌کند.