آزادراه ساوه — همدان (بخشی از پروژه بزرگتر «آزادراه کربلا») یکی از شریانهای مهم حملونقل غربی–شرقی در ایران است که استانهای مرکزی را به مناطق غربی و راههای منتهی به مرزهای غربی و مسیرهای زیارتی (از جمله مسیر کربلا) مرتبط میکند. این آزادراه نقش مهمی در کاهش زمان سفر، افزایش ایمنی نسبی نسبت به جادههای قدیمی و تسهیل حملونقل کالا و مسافر دارد.
مشخصات فنی و طول مسیر
-
طول کلی: حدود ۱۷۵ کیلومتر (تقریبی برای مسیر ساوه تا همدان).
-
تقسیمبندی اجرایی: پروژه معمولاً به قطعات (مثلاً قطعهٔ ۱ و قطعهٔ ۲) تقسیم شده که هر قطعه با پیمانکاران و زمانبندی خاص خود اجرا شده است. طویل بودن مسیر باعث شده افتتاح به صورت مرحلهای انجام شود.
-
نوع راه: آزادراه / دوطرفه با شانه و گاردریل و برخی تقاطعها و رمپهای خروجی؛ در برخی مقاطع خطکشی و علائم نیاز به بهسازی یا تکمیل گزارش شده است.
تاریخچه و وضعیت ساخت
-
مطالعات و اجرای آزادراه از اوایل دههٔ ۱۳۸۰ آغاز شد و اجرای عملیاتی در چند سال ادامه یافت. برخی قطعات در اواخر دههٔ ۱۳۸۰ و اوایل ۱۳۹۰ به تدریج افتتاح شدند. افتتاح قطعات مختلف و بهرهبرداری مرحلهای در خبرها گزارش شده است.
-
افتتاح کامل یا تکمیل قطعات پایانی در بازههایی با حضور مسئولان کشوری و به صورت ویدئوکنفرانس انجام شده است.
مسیر، شهرها و مهمترین خروجیها
-
راه از شهرستان ساوه در استان مرکزی آغاز میکند و پس از عبور از نواحی بینراهی و نقاط میانی، به استان همدان و شهر همدان میرسد. در امتداد مسیر چند تقاطع و ورودی/خروجی برای شهرها و روستاهای مجاور تعبیه شده است که بسته به قطعه، تغییر میکند. مسیر در عمل مسافتی بین ۱۷۵ تا ~۲۰۰ کیلومتر (براساس نحوه محاسبه و نقطه مبدأ/مقصد) را پوشش میدهد.
اهمیت اقتصادی و ترافیکی
-
این آزادراه، بخشی از کریدورهای ترانزیتی و ارتباطی بین تهران و غرب کشور (و مسیرهای منتهی به مرزها و زیارتگاهها) است؛ بنابراین برای حملونقل کالا، تردد زوار و مسافرتهای بینشهری اهمیت دارد. افتتاح آزادراه موجب کاهش قابل توجهِ زمان سفر بین تهران/ساوه و همدان شده است.
ایمنی، حوادث و مشکلات موجود
-
با وجود تبدیل برخی مسیرها به آزادراه، در طول زمان گزارشهایی دربارهٔ تصادفات منجر به فوت و مجروحیت در این محور منتشر شده است؛ برخی منابع آزادراه را از نظر تعداد تلفات و نقاط حادثهخیز مورد اشاره قرار دادهاند. لازم است رانندگان با رعایت سرعت مطمئنه و فاصلهٔ ایمنی و استفاده از کمربند ایمنی، دقت ویژهای داشته باشند
-
گزارشهایی از کمبود یا فرسودگی علائم، خطکشی و نقاط نیازمند تعمیر نیز وجود داشته که مسئولان محلی و ملی دربارهٔ بهسازی و اجرای خط سوم و بهبودهای فنی صحبت کردهاند.
خدمات بینراهی و عوارض
-
در برخی مقاطع، مجتمعهای خدماتی-رفاهی به تعداد کافی وجود نداشته یا مورد انتقاد بوده که میتواند برای رانندگان بهویژه در سفرهای بلندمدت مشکلساز شود؛ ساخت و تکمیل مجتمعها و امکانات بینراهی از مسائل مطرح است.
-
سیستم دریافت عوارض برای قطعاتی از آزادراه فعال شده و در گزارشهایی اعلام شده که پرداخت عوارض برای برخی قطعات (مثلاً قطعهٔ یک) به صورت الکترونیکی اجرا شده است. بنابراین رانندگان باید از وجود عوارض و روش پرداخت آگاه باشند.
نکات ترافیکی و توصیه برای مسافران
-
قبل از حرکت، وضعیت ترافیک و جاده (از اپها یا پلیس راه) را چک کنید.
-
به دلیل دیدهشدن نقاط حادثهخیز در برخی مقاطع، از سرعت مجاز فراتر نروید و فاصلهٔ ایمنی را رعایت کنید.
-
در صورت سفرهای طولانی یا شبهنگام، از قبل پلان توقف برای سوختگیری، استراحت و خوراک را در نظر داشته باشید (به ویژه چون در برخی بخشها خدمات بینراهی محدود است).
-
کارت یا سامانهٔ پرداخت الکترونیک عوارض را همراه داشته باشید تا در گذر از ایستگاهها مشکلی پیش نیاید.
مسائل توسعهای و آینده
-
با افزایش تردد به ویژه در ایام زیارتی (مثلاً اربعین) و رشد حملونقل بار، مسئولان از اجرای توسعههایی مانند «خط سوم» در برخی بخشها صحبت کردهاند تا گنجایش و ایمنی ارتقا یابد. همچنین برنامههایی برای بهسازی پوشش علائم، خطکشی و تکمیل خدمات بینراهی مطرح است.
جمعبندی
امداد خودرو آزادراه ساوه همدان یک پروژهٔ راهسازی استراتژیک در غرب کشور است که با کاهش زمان سفر و بهبود ارتباطات نقش مهمی در حملونقل ایفا میکند. با اینحال همچنان نیاز به نگهداری مداوم، ارتقای امکانات بینراهی و توجه به نقاط حادثهخیز وجود دارد تا مزایای کامل این مسیر برای مسافران و اقتصاد منطقه تحقق یابد.
- ۰ ۰
- ۰ نظر